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什么是减速器的摆线针的标准齿轮廓

浏览数量:0     作者:WTG.     发布时间: 2021-10-29      来源:WTG

与标准滚针的标准齿廓线的标准齿轮式啮合,并且与针轮和没有啮合间隙的环螺杆齿齿轮廓被称为标准齿轮廓。选择与原点的摆线销齿轮的几何中心,并且轴线通过原点并与轴上的对称轴重合,作为轴线。为了补偿制造误差,便于装配和拆卸并确保润滑,在旋载针齿轮行星传输的实际应用中必须存在丝状齿轮和针脚之间的啮合间隙。因此,实际的摆线齿轮不能采用标准齿廓,但必须被修改。

当用位移修改方法加工有条件齿轮时,偏心率,磨削齿轮形状半径和传动比与加工标准齿轮形状相同。差异是,当砂轮移动到工作台中心的距离时,应该使用负值而不是人。因此,磨牙小于标准齿轮廓,并与标准滚轮啮合,其自然会产生啮合间隙。当砂轮远离工作台的中心移动时,它被称为正排量。当用等距改性方法加工有条件齿轮时,机床运动的调节和参数选择与加工标准齿轮廓的调节和参数选择基本相同。差异是磨轮的电弧半径从标准增加到RP + TRP。尽管磨削摆线齿轮曲线的短幅度系数没有改变,但是两个等距曲线具有与标准齿轮廓相同的短幅度环形环滑等距值。以这种方式,研磨齿小于具有标准齿轮廓的齿,并且当用标准的针轮啮合时,将产生啮合间隙。

当摆线销齿轮减速器处理摆线齿轮时,机床的调节与标准齿轮廓完全相同。仅在第一次研磨标准齿轮廓后,断开齿轮分割机构和偏心机构之间的连接,然后移动齿轮分割机构的齿轮以使摆线轮工件旋转小角度,以便在研磨过程中改变摆线轮的初始位置,并根据原始方法执行第二磨削,这将使摆线轮的整个齿的厚度稍薄,并且齿槽略微增加。理论上,通过角形修改研磨的摆线轮安装在标准的滚针中,该标准滚轮仍然属于共轭齿廓线。此时,压力齿的数量很大,透射率稳定,侧面间隙是均匀的,但齿顶和齿根之间没有间隙接触,因此不能补偿径向尺寸的制造误差链并满足润滑要求,因此不能单独使用。以这种方式,必须添加其他方法以修改齿顶和齿根以确保适当的径向间隙。对于具有大传动速率的控制环滚轮减速器的针轮传输,由于小齿间距,如果要确保保持空转齿形,则不允许产生顶部切割,则允许的针齿半径很小,所以针齿没有针齿套的销只能用于传输。此时,有摆线轮和针齿之间的滑动摩擦,导致温度升高并大大降低传输效率。为了提高传输性能,其中一个有效措施是增加针齿半径并在牙齿针上安装针齿套,从而改变摆线轮和针齿之间的滚动摩擦。使用摆线轮转速减速机时,请注意选择标准的风车。

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