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行星减速机的加工方法是什么?

浏览数量:0     作者:WGT.     发布时间: 2021-11-30      来源:WGT

行星减速机的加工方法是什么?

行星齿轮传动装置的重量通常与齿轮的重量成比例,并且齿轮的重量与其材料和热处理硬度密切相关。例如,在相同的功率下,渗碳和淬火齿轮的重量将是淬火和淬火齿轮的约1/3。因此,根据行星齿轮减速器的结构特性和齿轮的负载性能,应广泛使用硬齿轮。有许多热处理方法来获得硬化齿轮,例如表面淬火,整体淬火,渗碳淬火,氮化等,应根据行星齿轮减速器的特性选择。
1.表面淬火
有两种常见的表面淬火方法:高频淬火(用于小尺寸齿轮)和火焰淬火(用于大尺寸齿轮)。当硬化层的表面淬火层包括齿根的底部时,其效果很好。表面淬火的普通材料是碳含量约0.35%〜0.5%,牙齿表面硬度可达45〜55Hrc。
2.渗碳淬火
渗碳和淬火齿轮具有相对较大的承载力,但必须使用整理过程(齿轮磨削)来消除热处理变形以确保精确度。
渗碳和淬火齿轮通常由合金钢制成,渗碳前的碳含量为0.2%〜0.3%,牙齿表面硬度通常在58〜62Hrc的范围内。如果它低于57Hrc,则齿面强度显着降低,如果它高于62Hrc,则脆性增加。牙齿中心的硬度通常为310〜330hbw。渗碳和淬火齿轮的硬度应从齿轮齿表面到深层逐渐减少,而有效的渗碳深度被指定为从表面到深层的深度,并且有效的渗碳深度被指定为深度从表面到硬度为52.5HRC。
渗碳和淬火对齿轮齿弯曲疲劳强度的影响不仅可以提高核心硬度,而且还位于表面上的残余压缩应力,这可以降低齿轮齿的大拉伸应力区域中的应力。因此,齿根不能在牙齿磨削过程中研磨,并且在齿轮滚动期间应使用磨削余量的滚刀。
3.氮化
氮化可确保在小变形的条件下保持高齿面硬度,无需完成热处理后,轴承能力得到改善。对于不容易研磨牙齿的内部齿轮,这具有重要意义。
4.啮合齿轮的硬度组合
当大型和小齿轮都具有柔软的齿表面时,小齿轮的齿面硬度应高于大齿轮。当两个轮子都具有硬齿表面和高硬度时,两个轮子的硬度相同。
良好的行星齿轮减速器材料的选择有利于提高齿轮减速器的承载力和使用寿命。

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