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为什么要使用S系列减速机?

浏览数量: 0     作者: 本站编辑     发布时间: 2022-09-07      来源: 本站

当设备运行时,电机的负载很大,对电机有很大的损害,而且通过S系列减速机是不一样的,比如S系列减速机的减速比是100.S系列减速机的转速比=输入转速/输出转速,如果是100.输出转矩大约是输入转矩的100倍。当机器运行时,电机上的负载只有百分之一。而且,减速器坏了只要更换好齿轮,成本比电机低很多。S系列减速机也是一种变速机,但一般的变速机是用来减速的,习惯上叫S系列减速机,一般减速器是固定传动比,也有可调的,但一般是分级调速。很容易想到的是,轿车有减速器,所以轿车有几个齿轮,汽油发动机(柴油发动机)和电动机,油门转速可以改变,但改变的范围不大。


S系列减速机是一种比较精密的机器,使用目的是降低转速和增加扭矩。有很多种,不同的型号,不同的种类有不同的用途。按传动方式可分为齿轮减速器、蜗轮减速器和行星齿轮减速器;按传动系列的不同可分为单级减速器和多级减速器。


在目前用于传递动力和运动的机构中,减速器有着广泛的应用。应用从大功率的传动工作,到小负荷、精确角度的传动都可以看出减速器的应用,而在工业应用中,减速器具有减速和增加扭矩的功能。


S系列减速机的主要功能有:减速的同时增加输出转矩。转矩输出比是电机输出乘以减速比,但要注意不能超过S系列减速机的额定转矩减速同时减小了负载的惯性。


S系列减速机轴颈是转轴重要和容易磨损的部件,磨损会造成转子偏移,严重的会造成转子和芯部的毛刷(扫腔)。若轴颈磨损不太严重,可在轴颈上镀一层铬,如果磨损严重,可以用热套筒法进行修补,即在轴颈处小车小2-3mm,然后用厚度不小于2mn的合适的套筒对45钢进行修补。


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