为什么要使用S系列减速机？

当设备运行时，电机的负载很大，对电机有很大的损害，而且通过S系列减速机是不一样的，比如S系列减速机的减速比是100.S系列减速机的转速比=输入转速/输出转速，如果是100.输出转矩大约是输入转矩的100倍。当机器运行时，电机上的负载只有百分之一。而且，减速器坏了只要更换好齿轮，成本比电机低很多。S系列减速机也是一种变速机，但一般的变速机是用来减速的，习惯上叫S系列减速机，一般减速器是固定传动比，也有可调的，但一般是分级调速。很容易想到的是，轿车有减速器，所以轿车有几个齿轮，汽油发动机(柴油发动机)和电动机，油门转速可以改变，但改变的范围不大。

S系列减速机是一种比较精密的机器，使用目的是降低转速和增加扭矩。有很多种，不同的型号，不同的种类有不同的用途。按传动方式可分为齿轮减速器、蜗轮减速器和行星齿轮减速器;按传动系列的不同可分为单级减速器和多级减速器。

在目前用于传递动力和运动的机构中，减速器有着广泛的应用。应用从大功率的传动工作，到小负荷、精确角度的传动都可以看出减速器的应用，而在工业应用中，减速器具有减速和增加扭矩的功能。

S系列减速机的主要功能有：减速的同时增加输出转矩。转矩输出比是电机输出乘以减速比，但要注意不能超过S系列减速机的额定转矩减速同时减小了负载的惯性。

S系列减速机轴颈是转轴重要和容易磨损的部件，磨损会造成转子偏移，严重的会造成转子和芯部的毛刷(扫腔)。若轴颈磨损不太严重，可在轴颈上镀一层铬，如果磨损严重，可以用热套筒法进行修补，即在轴颈处小车小2-3mm，然后用厚度不小于2mn的合适的套筒对45钢进行修补。