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溶液改装早期蚀腐蚀

浏览数量:1     作者:WGT.     发布时间: 2021-12-24      来源:WGT

溶液改装早期蚀腐蚀

如何解决减速器早期蚀腐蚀问题。点腐蚀必须与润滑油和减速剂材料有关。正常使用过程将具有某些过程规范。另一个问题是齿轮接触引起的局部过载。局部过载装置使实际接触应力大大超过齿轮材料的允许接触应力。一些齿轮不能达到完整的齿长,只能接触或接触牙齿的一端,甚至对角线接触。
1,材料和加工规格的影响
正确选择的齿轮材料,服务负荷的匹配和热处理硬度的选择和匹配也是影响早期点蚀腐蚀的原因。
2,润滑油的影响
Unreasonable lubrication of gear transmission and improper selection of lubricant are also the reasons affecting early pitting corrosion.防止减速机齿轮早期蚀腐蚀的方法:
(1)合理润滑减速器的传输,选择合适的润滑剂。
(2)提高减速齿轮的齿轮安装精度,确保齿轮的接触精度。
如果中央传动减速机没有良好的调查组装并安装,则可能有两个异步传输模式,统一的负载效果差。在这种情况下,传动齿轮的一侧不应承受负载,并且另一侧的传动齿轮被过载(这可以满足设计负荷的两倍),这可以容易地导致牙齿表面上的先进的早期点蚀腐蚀。

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