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  • 行星减速机单支撑与双支撑的不同点

    2020-11-02

    结构的区别单支撑在行星架上面打了三个销子孔,放三个销子,再把齿轮固定在销子上,齿轮的一面是行星架,另外一面是悬空,后面放一个挡片来分开。双支撑的行星架经过CNC兜空,然后在上加工中心打销子孔,还必须保证上下两个面的销子孔完全同心(否则齿轮与齿轮就啮合不上),然后在放入齿轮,最后用销子固定,齿轮的两面都是由行星架来支撑。受力的区别单支撑结构是行星架上的齿轮只有一边受力,双支撑结构是行星架上的齿轮两边受力。 3.性能的区别 单支撑的齿轮会往输出轴传动的相反方向偏,行星齿轮就会与行星内齿圈的摩擦系数增大,结果就是会导致行星减速机的噪音增大,效率降低,温度升高,甚至严重的会导致漏油 现象。 另外 更多

  • 齿轮减速机和普通圆柱齿轮减速机都有什么优势

    2020-10-12

    齿轮减速机传动与圆柱齿轮减速机传动相比较,它具有许多独特的优点。它的最显著的特点是:在传递动力时它可以进行功率分流;同时,其输入轴与输出轴具有同轴性,即输出轴与输入轴均设置在同一主轴线上。所以,齿轮减速机传动现已被人们用来代替普通齿轮传动,而作为各种机械传动系统中的增速器和变速装置。齿轮减速机传动的主要特点如下。1、运动平稳、抗冲击和振动的能力较强由于采用了数个结构相同的轮,均匀地分布于中心轮的周围,从而可使轮与转臂的性力相互平衡。同轴减速机同时,也使参与啮合的齿数增多,故齿轮传动的运动平稳,抵抗冲击和振动的能力较强,工作较可靠。2、传动比较大,可以实现运动的合成与分解只要适当选择齿轮传动的类 更多

  • 中国的电动汽车危机:多齿轮变速箱即将到来

    2020-09-18

    中国的电动汽车危机:多速比变速箱就在这里。目前,一家名为Drive System Design(以下简称DSD)的公司正在全球寻求投资者。专为商业应用开发的多齿轮比变速箱。现在看到这个,有些人可能会失望 更多

  • 减速机设计原理

    2019-10-17

    齿轮是整个减速机非常重要的附件。在设备操作期间,齿轮和齿轮实际上处于互锁的状态。因此,为了有效地使用设备,必须对每个附件进行合理的设计。尤其是齿轮。但是,设计时也应遵循以下原则 更多

  • 如何解决减速机漏油问题

    2019-10-14

    长期使用减速器后,应进行全面检查,以便及时发现一些隐患。为了使设备高效运行,我们通常会及时加油。但是我们也应该及时解决漏油问题。 更多

  • 如何提高减速机的散热效率

    2019-10-23

    电鼓是一种新型的驱动装置,它将电动机和减速器放置在鼓体内。减速机主要用于固定式和移动式皮带输送机,代替传统的电动机,是驱动滚筒外部的独立驱动装置。 更多

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