如何检测NGW-L122-90行星减速机基座是否沉降

检测NGW-L122-90行星减速机基座沉降的方法

一、沉降检测前的准备工作

1. ‌工具准备‌
   需使用激光水准仪（精度≥0.02mm/m）或精密水平仪，沿基座纵向和横向网格化测量（测点间距≤500mm）。
   准备塞尺（0.02-1mm规格）和百分表，用于测量局部缝隙和变形‌。

2. ‌基座状态确认‌
   清除基座表面油污、锈迹，确保测量面清洁，并检查地脚螺栓是否松动或变形‌。

二、沉降检测步骤

1. ‌静态平面度测量‌

2. 。将水平仪置于基座四角及中心区域，记录水平度误差，若超过0.1mm/m（高精度场景建议≤0.05mm/m），则需调整或修复‌。

• 用塞尺检查减速机底座与基座的贴合缝隙，所有贴合面的塞尺插入深度不得超过10mm，且0.05mm塞尺应无法插入‌。

• ‌动态复测验证‌
  运行减速机2小时后复测平面度，允许偏差放宽至1.2倍（≤0.12mm/m），若仍超标则确认存在沉降。

• ‌同轴度检查‌
  使用百分表检测输入/输出轴径向跳动，若输入轴跳动＞0.05mm或输出轴跳动＞0.08mm，可能因基座沉降导致轴系偏斜‌。

三、沉降修复与长期维护

1. ‌修复方法‌

• 混凝土基座：局部凿除后重新灌浆（标号≥C20），养护14天以上‌。

• 钢结构基座：铣削顶面至平面度≤0.05mm/m，焊接后需去应力处理‌。

• ‌维护建议‌

• 每3个月检查地脚螺栓扭矩，防止松动导致平面度劣化‌。

• 每年用激光对中仪校准同轴度（误差≤0.03mm/m）‌。