P3SA18行星减速机的密封防护部件有哪些常见故障

P3SA17/18 密封防护部件常见故障集中在轴油封、箱体结合面、放油 / 油位螺塞与透气帽，以渗漏、防尘失效、老化与安装损伤为主，以下为纯文本说明。

轴油封（输入 / 输出端）

渗漏：轴端下方油滴或法兰油污堆积。多因唇口硬化、开裂、翻边或被轴肩划伤；轴颈划痕 / 锈蚀 / 沟槽破坏贴合；轴承磨损致径向跳动，唇口受力不均；腔压过高（透气孔堵）将油 “压出”。

防尘失效：粉尘侵入致油封与轴承加速磨损；高粉尘下寿命缩短 60%–80%。

安装损伤：未用专用工具致唇口翻转、弹簧脱落；油封装反或同轴度超差，单边磨损。

选型 / 材质：规格不符（内径偏小）或不耐温 / 腐蚀，短期老化。

箱体结合面（端盖 / 箱体）

渗油：结合面油渍或滴漏。多因 O 型圈 / 密封垫老化硬化、变形、开裂；螺栓松动或紧固不均致局部间隙；密封胶未涂 / 不均 / 脱落；平面度超差（＞0.03 mm/m）。

安装不当：O 型圈被划伤或未完全入槽；结合面未清理干净致局部间隙。

放油 / 油位螺塞密封垫

渗漏：螺塞周围油渍。多因密封垫老化硬化、变形；螺栓松动；螺纹磨损或未加装防松垫圈。

透气帽（呼吸阀）

堵塞：内部压力升高，油液从油封或结合面挤出。多因粉尘 / 油泥堵塞过滤棉；高粉尘环境未及时清理。

失效：阀片老化或破损，失去压力平衡功能。

浮动油封（若配置）

端面研磨 / 烧结：金属环端面粘着磨损、高温烧结。多因轴向预载过大、油膜过薄、供油不足致干摩擦；组装不平或 O 型圈扭曲。

O 型圈损坏：变形、硬化或密封失效，致油液渗漏与粉尘侵入。