齿轮减速电机使用技巧: 1、在齿轮减速电机运转200~300小时后，应进行第一次换油，在以后的使用中应定期检查油的质量，对于混入杂质或变质的油须及时更换。一般情况下，对于长起连续工作的齿轮减速电机，按运行5000小时或每年一次更换新油，长期停用的齿轮减速电机，在重新运转之前亦应更换新油，不得与不同牌号的油相混用，牌号相同而粘度不同的油允许混合使用。 2．换油时要等待齿轮减速电机冷却下来无燃烧危险为止，但仍应保持温热，因为完全冷却后，油的粘度增大，放油困难。注意：要切断传动装置电源，防止无意间通电！ 3．工作中，当发现油温温升超过80℃或油池温度超过100℃及产生不正常的噪声等现象时应停止使 更多

随着中国机械工业的进一步发展，越来越多的用户都在使用减速电机，虽然减速电机在很多机械设备上的普遍应用，已经被广泛认知。但还是有很多没接触过的用户对减速电机一知半解，认为一个简单的传动结构就能做到减速电机的功能，但不完全是这样。 1、加了减速电机可以降低转动惯量，一般是速比的平方降低，能及时的控制起停、变速。 2、通过减速电机增大了扭矩，相当于增大了输入功率，能减小输入电机所需的功率（在需要调速的场合），一般情况电机价格昂贵，因此考虑采用减速电机。 3、减速电机在传动中有保护电机的作用，运行中减速机承受较大扭矩，过载时传递到电机的只有过载量除以减速比的数值，若直接由电机承担可能会引起电机的损坏。 更多

减速机是一种由封闭在刚性壳体内的齿轮传动、蜗杆传动、齿轮-蜗杆传动所组成的独立部件，常用作原动件与工作机之间的减速传动装置。减速机长期运转中，会发生震动异响的情况，下面我们一起来看看具体原因。异响原因有可能轴承座磨损，间隙变大，发生异响。齿轮磨损，啮合间隙变大，产生异响。缺润滑油，干磨响。减速机轴弯曲变形，发生异响;负载过大，发生异响。轴类磨损的一个重要因素是用来制造轴的金属特性，金属虽然具有良好的硬度，但是抗冲击性差，变形以后无法复原。且抗疲劳性差，所以容易造成设备的轴承室磨损、轴头磨损、轴颈磨损、轴套磨损等疲劳性磨损，大部分的轴类磨损不容易被发现，当人们有所发觉时，往往已经造成了机器的跳动 更多

SEW减速机是用220-680号齿轮油，齿轮油主要起润滑齿轮和轴承、防止磨损和锈蚀、帮助齿轮散热等作用。汽车齿轮油用于汽车转向器、变速器以及驱动桥等齿轮传动机构中，由于齿轮传动时表面压力高，所以齿轮油对齿轮的润滑、抗磨、冷却、散热、防腐防锈、洗涤和降低齿面冲击与噪声等方面起着重要作用。齿轮油以石油润滑油基础油或合成润滑油为主，加入极压抗磨剂和油性剂调制而成的一种重要的润滑油。用于各种齿轮传动装置，以防止齿面磨损、擦伤、烧结等，延长其使用寿命，提高传递功率效率。而双曲线齿面负荷更高达2942MPa，为防止油膜破裂造成齿面磨损和擦伤，在齿轮油中常加入极压抗磨剂。 更多

有的用户在设备运行几个月后驱动电机的输出轴断了。查看了驱动电机的输出轴横断面，发现与减速机输出轴的横断面几乎完全一样。横断面的外圈较明亮，而越向轴心处断面颜色越暗，最后到轴心处是折断的。这就充分地说明了造成驱动电机输出轴断轴的主要原因就是电机和减速机装配时不同心。当电机和减速机间装配时同心度保证的非常好时，电机输出轴承受的仅仅是转动力，运转时也会很平滑。然而不同心时，输出轴要承受来自于减速机输入端的径向力，这个径向力长期作用将会使电机输出轴被迫弯曲，而且弯曲的方向随着输出轴转动不断变化。输出轴每转动一周，横向力的方向变化360度。如果同心度的误差较大时，该径向力使电机输出轴温度升高，其金属结构 更多

由于其优势，较大的传输比，高变速度效率，轻巧，体积小，稳定操作，方便拆卸，可靠的使用和较长的服务寿命，因此较大的传输率，高变速度，体重，体积较小，运行稳定，较高的运输效率，轻巧，稳定的操作和长时间的使用寿命，因此可以广泛用于各种机械设备中。本文分享了拆分 更多