齿轮减速机装配完成后，如何进行精度检测

1、基础参数核查：核对减速机的铭牌信息，包括型号、速比、额定功率、扭矩范围等。同时检查设备安装基础的水平度与稳定性，使用精度为 0.02mm/m 的电子水平仪测量，若地基存在沉降或偏移，需优先修正。

2、水平度与同轴度调整：用电子水平仪分别在减速机输入轴、箱体底座、输出轴安装面三个位置测量水平偏差，调整底座垫片厚度，确保整体水平误差≤0.05mm/m。通过激光对中仪检测输入轴与电机轴、输出轴与负载端的同轴度，建议径向偏差控制在 0.05mm 以内，角度偏差≤0.1°。

3、齿轮啮合精度检测：

• 接触斑点检测：可采用蓝丹着色法，将蓝色印痕涂料均匀涂在小齿轮的 4-7 个齿的齿面上，转动小齿轮，使涂料印在大齿轮齿面上，形成接触斑点。合格标准为沿齿高方向接触面积≥45%，沿齿长方向≥60%。

• 齿侧间隙测量：使用塞尺或百分表检测齿轮副的侧隙，不同规格减速机的允许值有所差异。

4、轴承游隙调整：根据轴承类型选择压铅法或传感器测量游隙，圆锥滚子轴承的轴向游隙建议控制在 0.03-0.08mm。

5、运行状态检测：启动设备空载运行 15-20 分钟，观察是否存在异常振动、噪音或温升过高现象。使用振动分析仪检测各轴承位的振动值，记录初始数据，若振动值超过 ISO 10816 标准规定范围，需排查问题并维修。

6、负载测试与数据验证：完成机械校准后，进行阶梯式负载测试。先空载运行 30 分钟，监测温升与噪音；再加载额定扭矩的 30%、60%、100%，每个阶段运行 1 小时。使用扭矩传感器检测输出轴实际扭矩，与理论值偏差超过 5% 时需重新调整齿轮啮合参数。