轴表面粗糙度对平行轴FA47-48-0.55KW减速机噪声和振动的影响

影响摩擦与磨损：轴表面粗糙度越大，微观凸起越多。在减速机运行时，轴与轴承、齿轮等配合部件间的有效接触面积小，压强增大，摩擦阻力增加。这会使配合部件间的磨损加剧，导致部件间的间隙逐渐增大，引起振动和噪声。比如，当轴表面粗糙度值较高时，运转一段时间后，轴承与轴颈的配合间隙可能因磨损而变大，使轴在运转时出现晃动，产生振动和噪声。

引发应力集中：粗糙的轴表面存在刀痕等微观缺陷，在这些缺陷的根部容易产生应力集中。减速机工作时，轴受到交变载荷作用，应力集中处容易引发疲劳裂纹。随着裂纹扩展，会导致轴的局部刚度变化，进而引起振动和噪声。而且，疲劳裂纹发展到一定程度可能导致轴的断裂，影响减速机的正常运行。

干扰润滑效果：轴表面粗糙度过高，润滑油难以在表面形成均匀的油膜。一方面，会使润滑效果变差，增加部件间的摩擦，进而引发振动和噪声；另一方面，不均匀的油膜分布会导致局部压力变化，也会引起振动。例如，在高速运转的减速机中，如果轴表面粗糙度不合适，润滑油膜容易破裂，使轴与配合部件直接接触，产生摩擦噪声和振动。

影响空气动力学效应：当减速机高速运转时，粗糙的轴表面微观凸起部分会产生空气动力学效应。空气在轴表面流动时会形成紊流，产生额外的噪声，类似于飞机机翼表面粗糙度对空气动力噪声的影响。