WPO200-10-B 蜗轮蜗杆减速机组装过程中有以下注意事项:
准备工作
检查零部件:将减速机的零部件清洗干净,并检查每个零部件的状态,确保没有损坏或缺失,特别要检查蜗轮、蜗杆、轴承、齿轮等关键部件的磨损和损伤情况。
确认配合尺寸:检查与减速机连接的孔(或轴)的配合尺寸是否符合要求,孔的公差应为 H7,轴的公差应为 H6。
选择润滑油:选用高粘度、极压性能好的润滑油,如蜗轮蜗杆专用油,润滑油的规格和用量应根据减速机的型号和工作环境来确定。
部件安装
安装轴承:在减速机壳体上的轴承座内安装轴承,确保轴承安装牢固,并涂抹适量的润滑脂。安装时要注意配合精度和安装方法,避免对轴承造成损伤。
安装蜗轮蜗杆:安装蜗轮蜗杆时,要确保其轴线垂直对中,误差应≤0.02mm。同时,要注意蜗轮蜗杆的啮合间隙,间隙过大或过小都会影响减速机的性能。
安装密封件:在减速机壳体上安装密封件,以确保减速机内部不受外界杂质和液体侵入。在输入轴和输出轴的轴头上安装油封,注意油封的安装方向和密封性能,防止润滑油泄漏。
安装传动件:在输出轴上安装传动件时,严禁使用锤子等工具粗暴安装,应利用装配夹具和端轴的内螺纹,以螺栓拧入的力度将传动件压入,避免损坏内部零件。
装配细节
固定减速机:减速机必须刚性固定在坚实的水平基础或铅直机架上,并做好调平,确保原动机、联轴器、减速机、执行机构的同轴度一致,两相连轴伸的同轴度应控制在 φ0.1mm 范围,两轴伸端面之间应留有 2-8mm 间隙。
控制安装距离:为了避免工作机主轴挠曲及在减速机轴承上产生附加力,减速机与工作机之间的距离,在不影响正常工作的条件下应尽量小,其值为 5-10mm。
加注润滑油:加注齿轮油时,油的级别应选择减速机推荐值,或者采用与推荐油等效的油,油量应达到油镜的中部上下位置。
检查与试运行
手动检查:安装后用手转动轴,必须保证灵活、无卡滞现象。
空载试运行:正式使用前必须进行空载试验,在运转正常的情况下,再逐步加载运转。试运行时间一般不少于 2 小时,期间应观察减速机的运行情况,检查是否存在异常噪音、振动或温升等问题。