如何检查CWU225-2F减速机是否存在箱体破裂的情况

CWU225-2F 为圆弧圆柱蜗杆减速机，箱体多为灰铸铁材质，破裂多由过载冲击、安装不当、铸造缺陷或长期振动引发，检查需通过停机静态检查、运行动态排查、拆解深度检测三个维度全面判定，具体步骤如下：

一、停机静态全面检查

1、外观初步排查：清理箱体表面油污、灰尘、铁锈，用干净抹布擦拭整机外壳，重点关注轴承座附近、上下机座结合面、放油口 / 加油口周边、散热片根部、地脚螺栓安装处等应力集中部位。目视观察箱体表面是否有明显裂纹、缝隙、掉块，破裂处通常伴随锈迹、油污渗漏痕迹，裂纹贯穿箱体时会有油液持续渗出，微裂位置会有不规则线状锈痕。

2、关键部位细节检查：用塞尺插入上下机座结合面，沿结合面均匀滑动测量，正常间隙≤0.03mm，若某位置间隙＞0.1mm 或结合面局部错位、凸起，可能是箱体变形伴随破裂。用放大镜观察轴承端盖螺栓孔周围、蜗杆轴 / 蜗轮轴轴承座外侧、地脚螺栓孔边缘，查找发丝状微裂纹。顺着箱体表面油渍方向溯源，油渍聚集处若有粗糙金属断裂面，大概率是箱体破裂漏油。

3、辅助工具检测：对目视难以发现的微裂纹，采用着色渗透探伤剂检测，步骤为打磨待检测区域至金属光泽并除油除锈、喷涂渗透剂静置 10-15 分钟、用清洗剂擦净表面渗透剂、喷涂显像剂，出现红色线状痕迹即为裂纹，可判定长度和走向。用铜棒轻轻敲击箱体不同部位，正常铸铁箱体敲击声清脆均匀，若某区域声音沉闷、沙哑或有空洞声，可能存在内部裂纹或砂眼扩展。

二、运行动态辅助排查

1、空载运行检查：切断负载连接，接通电机电源，空载运行 10-15 分钟，观察箱体表面是否出现新的油液渗漏点，若运行中渗漏量明显增大且渗漏位置无油封、密封垫等密封件，可判定为箱体破裂。监听运行噪音，若出现异常金属摩擦声、爆裂声且噪音位置固定在箱体某一侧，结合停机检查的可疑区域，辅助判断裂纹是否与内部部件摩擦。

2、负载运行检查：逐步加载至额定负载运行 30 分钟，用手触摸箱体可疑部位，感受是否有局部发热异常，裂纹处因应力集中易产生摩擦热。观察减速机安装基础地面，若地脚螺栓处有油渍，可能是箱体底部破裂。用测振仪测量箱体不同位置振动烈度，若某区域振动值远超其他位置且数值波动大，可能是裂纹导致箱体刚度下降引发局部共振。