如何判断PWU200蜗轮蜗杆减速机的密封是否良好

判断 PWU200 蜗轮蜗杆减速机密封是否良好，核心通过 “直观观察 + 运行监测 + 针对性检测” 结合，重点排查漏油、进气 / 进水及杂质侵入情况，具体方法如下：

一、静态直观检查（停机状态）

• 检查关键密封部位：聚焦输出轴油封处、箱体结合面、加油口 / 放油口螺塞、透气阀周边，用干净纸巾擦拭后观察，无油渍、油迹残留即为初步合格。

• 查看密封件外观：拆卸端盖或螺塞时，检查油封唇口无开裂、变形，密封垫无老化变硬、破损，结合面密封胶无脱落、缝隙。

• 测试通气功能：按压透气阀，能顺畅排气且松手后回弹密封，无油污从透气阀溢出，避免因通气不畅导致内部压力过高破坏密封。

二、运行状态监测（空载 + 负载）

• 空载运行检测：启动减速机空载运转 30 分钟，停机后立即检查上述密封部位，无新出现的油渍、油滴，且地面无渗漏痕迹。

• 负载运行验证：加载至额定负载的 80%-100% 运行 1-2 小时，期间每 30 分钟观察一次，密封部位无油液渗出、无油雾挥发痕迹，壳体表面无明显油膜附着。

• 温度关联检查：运行中壳体温度正常（≤90℃），若温度异常升高且伴随密封部位渗油，可能是油位过高或密封件受热失效。

三、针对性专项检测（怀疑密封失效时）

• 油位变化监测：记录初始油位，正常运行 1 周后复查，油位无明显下降（下降量不超过油标刻度的 10%），排除隐性漏油。

• 杂质侵入检查：拆解放油螺塞，观察放出的润滑油无水分、粉尘、金属碎屑等杂质，避免因密封不严导致外部污染物进入。

• 压力测试（可选）：对密闭箱体通入低压压缩空气（压力≤0.05MPa），在密封部位涂抹肥皂水，无气泡产生则说明密封完好。