减速机断轴的解释及解决办法

有时，减速器可能会折断轴。减速机驱动电机输出轴为什么会断？为了解决这个问题，对减速机驱动电机装置的输出轴截面进行了校核。可以说输出轴的截面与减速器的截面相同。

这可以简单地说明，造成减速机驱动电机断轴的主要因素是电机与减速机运转时不同心。

如果同心度损失程度有较大偏差，径向力会增大电机传递轴的温差，损坏金属结构。毕竟径向力会超过电机输出轴所能承受的径向力，驱动电机输出轴最终会断裂。

当电机装置和减速器装置的同心度保证比较完善时，电机传动接收到的能量光是滚动的，运转时的润滑也很好。但在不对中的情况下，输出轴应承受来自减速器输入端的径向力。这种径向力的长期作用会迫使电机输出轴发生弯曲，弯曲方向会随着输出轴的滚动而改变。输出轴每滚动一次，横向力的方向就改变一周。

简而言之，如果减速机的电机装置和输入位置是同心的，也就是说，减速机和电机紧密操作并紧密接触，而假设该装置不是同心的，那么它们的接触之间就会有空间表面。

同心度误差越大，驱动电机输出轴的折断时间越短。当驱动电机的输出轴断裂时，减速器的输入端也将承受来自电机的径向力。如果径向力超过两者所能承受的较大径向载荷，其作用也会导致减速机输入端变形甚至开裂。因此，保证同心度是防止断轴的主要途径。