根据安装方式、结构特点的差异,需针对性调整加油细节,避免 “通用操作” 导致的适配问题:
安装水平度检查:加油前需用水平仪检测机身水平度(要求≤0.1mm/m),若机身倾斜(如一侧高一侧低),会导致油箱内油位 “单侧偏高、单侧偏低”,需先调整底座垫片,确保水平后再加油;
出油口防堵塞:卧式机型的出油口(接润滑油泵)位于油箱底部,加油时若混入杂质,易堵塞出油口,导致润滑系统断油 —— 建议加油后空载运行 5 分钟,观察轴承座温度(无明显升温说明油路通畅)。
油位需略高于常规水平:立式机型的油位镜标注 “立式专用油位线”,通常比卧式机型高 10%-15%(如卧式最高油位是油镜 1/2,立式是油镜 2/3),确保摆线轮上部能充分接触油品;
首次运行需 “点动注油”:新机加油后,不要直接满负荷运行,需 “点动启动” 3-5 次(每次运行 10 秒,间隔 30 秒),让润滑油通过齿轮搅拌向上飞溅,浸润上部针齿和轴承,避免启动时干摩擦;
防止漏油:立式机型的输出轴密封(如骨架油封)受油压力影响大,油位不可超过 “最高油位线”(否则密封处易漏油),若发现漏油,需检查油位是否超标,再排查密封件磨损情况。
先区分润滑结构:
共用油箱型:电机轴承浸泡在减速机润滑油中,加油时只需按减速机油位标准添加(油位需覆盖电机轴承内圈 1/2,确保轴承润滑);
独立润滑型:电机轴承有单独加油口(通常在电机端盖处),需分别加油 —— 减速机按常规加齿轮油,电机轴承加锂基润滑脂(2 号或 3 号),加油量为轴承内部空间的 1/2-2/3(不可加满,防止轴承过热);
换油时同步检查电机:换减速机润滑油时,需拆开电机端盖,检查轴承润滑脂是否变质(如发黑、结块),若变质需同步更换,避免因电机轴承问题间接影响减速机运行。
油品必须选 “防爆型”:禁止使用易挥发、闪点低的润滑油,需选闪点≥150℃的工业齿轮油(如 CKC 220# 防爆型),且油品需符合设备防爆等级要求(如 Ex d IIB T4);
加油时杜绝 “产生火花”:加油工具(如油壶、漏斗)需用铜制或防静电材质,禁止使用铁质工具(避免碰撞产生火花);加油过程中需保持环境通风,禁止在附近吸烟或使用明火;
油位需严格控制在 “防爆规定范围”:部分防爆机型的油位上限低于常规机型(防止油品过热挥发,形成易燃易爆混合气),需严格按设备说明书标注的油位线添加,不可超量。