保证该型号减速机零件精准对位,核心是找准定位基准、对齐关键标记、控制装配精度,具体方法如下:
以减速机机壳的止口(台阶面)为基准,针齿壳安装时需贴合止口面,确保针齿壳与机壳同轴度,无倾斜。
输出轴安装以轴承内圈定位,轴肩与摆线轮端面贴合紧密,无间隙,保证摆线轮轴向位置准确。
输入轴与偏心套的配合以平键或花键为基准,确保偏心套安装后偏心方向一致(双偏心套需对称分布),避免摆线轮运动轨迹偏移。
摆线轮与偏心套通常有相位标记(如圆点、刻线),安装时需将两者标记对齐,双摆线轮需按厂家要求错开规定角度(常见 180°),避免啮合错位。
针齿壳上的针齿分布需与摆线轮齿形匹配,若针齿壳有定位销孔,需插入定位销后再紧固螺栓,保证针齿圆周分布均匀。
电机与减速机连接时,联轴器或皮带轮需对齐同轴度,用直尺或百分表检测,偏差不超过 0.1mm,避免输入轴受力偏移。
装配时双手平稳托举零件,缓慢对准配合面,禁止强行挤压或敲击,防止零件变形导致对位偏差。
螺栓紧固分 2-3 次均匀进行,沿圆周对称拧紧,避免单个螺栓过紧导致部件(如针齿壳、端盖)偏斜,破坏对位精度。
过盈配合零件(如轴承、偏心套)采用热装(80-100℃)或冷装工艺,避免硬砸导致零件位移、配合面损伤。
用塞尺检查针齿壳与机壳止口的贴合度,各点间隙差不超过 0.02mm,确保同轴度。
手动转动输入轴,观察摆线轮与针齿的啮合状态,无卡滞、无局部受力过大,说明对位准确。
安装后用百分表检测输出轴径向圆跳动,数值不超过厂家规定范围(通常≤0.05mm),验证整体装配对位精度。
所有定位面(止口、轴肩、键槽、针齿壳内圆)必须彻底清洁,无油污、铁屑、毛刺,避免杂质导致零件无法贴合,出现虚假对位。
键槽与平键配合间隙控制在 0.01-0.03mm,无松动或过紧,确保轴与套类零件周向定位准确。