减速器按照Q/MD1-2000技术质量标准设计制造。蜗轮减速器在吸收国内外先进技术的基础上，满足国家标准GB10085-88蜗轮参数要求，具有独特的“方形箱体”外部结构，箱体外观美观，采用优质铝合金压铸而成。减速器的性能优势包括：1、机械结构紧凑，体积轻，体积小，效率高；2、热交换性能好，散热快；3.安装方便，灵活轻便，性能优越，易于维护；4、传动速比大，扭矩大，过载承载能力高；5、运行平稳，噪音低，经久耐用；6、适用性强，安全可靠。蜗轮减速器已广泛应用于冶金、矿山、交通、水利、化工、食品、饮料、纺织、烟草、包装、环保等行业和领域。受到用户的欢迎，是选择现代工业设备实现大速比、低噪音、高稳定性 更多

输入轴是减速机中非常重要的一个部分，大家在使用的过程中应该有着深切的感受，很多时候它的输入轴会直接影响到整个设备的工作。如果大家想知道更多的关于减速机这部分的内容的话，可以先看一看下面文章中的详细介绍。 轴的构造样子不但受减速机荷载的危害，并且受轴上零部件的总数、部位、安裝和固定不动方式及其轴的生产加工、装配工艺等要素的危害。因而，功能同样的轴却有不一样的构造样子。减速机轴的设计的每日任务是，在考虑抗压强度和弯曲刚度的基本上，确认轴的有效构造和所有几何图形规格。 减速机键入轴装配线计划方案是：滚动轴承、延展性平垫圈、无骨架图橡胶油封、箍环先后从轴的右端往左边安裝，那样就对轴的大小次 更多

软齿面减速机是在QJ系列起重机用中硬齿面减速机的基础上研制开发的。QY型系列减速器包括QYS型(三支点)和QYD型(底座式)两个系列起重机用硬齿面减速器。它有三级、四级和三四级结合型三种。QY型减速机采用钢板焊接，箱体经退火去应力处理，齿轮采用优质低碳合金钢，齿面经渗碳淬火处理，并经磨削加工，产品品质稳定，性能可靠。　 软齿面齿轮减速机性能特点 1)承载能力高。齿轮采用渗碳、淬火、磨齿加工，承载能力比调质滚齿的软齿面和中硬齿面齿轮减速器有 大幅度提高。 2)体积小、重量轻。与软齿面和中硬齿面减速器相比．相同承载能力减速器可降低2-4个相当机座号。 3)效率高、噪声低、振动 更多

硬齿面减速机配备精度，应严格按照硬齿面减速机厂家章程的配备工序来实行。未经技艺检查科检查及格、验收、未打印和油漆未干的零件一律禁止配备。硬齿面放慢机的组装、部装和总装肯定要按配备工艺顺次实行，无法产生工艺干预。如轴中间的齿轮还没装，便先把轴真的轴承配备。 硬齿面减速机机盖、机座对合面尽管不要选用每一垫片。配备前零件要实行洗刷，滚动轴承要用汽油或质量好的洗刷剂洗刷，而后用压缩空气吹干。每一彼此配合的表面尽管不要在配备时更正。要求配作的零件，像键与键槽的修配除外。滚动轴承在装到轴上以前应先在油漆中予热80一1加℃并要作热膨胀算计。力的转达应经过滚动轴承的内环。配备时将未打印的一面向支承面装靠。 更多

谐波齿轮减速机在市场上的应用现在是越来越广泛了，如何找到一款适合的润滑脂关系到产品的质量和研发进度的提升。就要学会怎么选择一款合适的谐波减速机润滑脂。我们知道谐波减速机是需要频繁启停，并且经常做往复运动的，十分的容易产生磨损，导致精度的下降；所以我们买的润滑脂润滑脂必须具有优异的极压抗磨性能。同时因为工业机器人关节结构紧凑，散热性较差，长时间连续工作造成关节部位温度较高。这里就会要求润滑脂具有良好的热稳定性和氧化安定性。同时为了保证谐波减速机的使用寿命；油脂必须具备长寿命润滑，不积碳、不变色，不分油。才能在频繁地启动和在较小的空间里进行往复运动，承受高速高负荷也能正常运行。 更多

减速机在我国的发展已有近40年的历史，广泛应用于国民经济及国防工业的各个领域。虽然当前“国产减速器已经达到进口产90%的性能”，但明眼人都明白，从90%到100%，每增长一个百分点，需要付出多大的努力。为此，国内减速器厂家已先后开启了数字化转型道路。不可否认，数字化道路对于减速机行业发展能够起到很好的引导和示范作用，但同样不容忽视的是，在数字化转型过程中将会面临各种问题。基于此，本系列一图读懂将从：1、减速机行业发展趋势及数字化洞察2、减速机行业数字化现状及需求分析3、减速机行业数字化制造方案及实践三大维度出发，剖析减速机行业的数字化变革。随着经济的全球化发展，企业竞争对手从国内扩展到全球，市 更多