NGW102-250 行星减速机机座焊接质量检测方法是什么？

一、外观质量初检

目视配合5~10倍放大镜检查焊缝，无裂纹、气孔、咬边、未熔合缺陷，焊缝成型均匀平滑，余高控制在‌1~3mm‌，无飞溅、焊瘤残留。

用尖嘴小锤轻敲焊缝周边，无空响、焊点松动脱落情况，初步排查表层未焊透隐患。

二、全维度无损探伤

‌磁粉探伤（MT）‌：清理焊缝及周边50mm区域至Sa2级清洁度，采用交流磁轭法纵、横双向磁化，检测表面及近表面微裂纹，线性缺陷长度＞2mm即判定不合格，检测后完成退磁避免残留磁场影响后续装配。

‌超声波探伤（UT）‌：选用2.0~2.5MHz斜探头，以同材质标准试块校准灵敏度，全焊缝扫查排查内部气孔、夹渣、未熔合缺陷，无超标缺陷波、底波无异常衰减为合格。

三、力学性能核验

‌硬度测试‌：在焊缝中心、熔合线、热影响区、母材区各取3个测点，热影响区硬度不得超过母材的120%，控制在‌≤280HV‌，避免出现硬脆白口层引发后续开裂。

必要时可补充渗透探伤，对磁粉检测盲区的细微表面缺陷做二次复核，覆盖所有焊接区域。

四、形位公差复测

在20±1℃恒温环境下，用三坐标测量仪检测机座关键安装面：

轴承孔同轴度≤‌0.02mm‌，安装基准面平面度≤0.03mm/m，整体变形量不超过±0.05mm，确保后续行星架、内齿圈装配精度。

五、运行性能验证

空载试运行：加注指定牌号润滑油，额定转速下正反向连续运行2~4小时，无异常冲击、异响，机座振动值≤4.5mm/s。

分级加载验证：按25%→50%→75%→100%额定载荷逐步加载，满负荷运行3小时后油温≤90℃，焊缝区域无渗漏、无肉眼可见变形。