NBD1250 行星减速机出厂减速比固定,无法现场无级调节;但可通过更换内部齿轮组实现减速比变更。
一、核心原理与出厂状态
NBD1250 为双级行星传动结构,减速比由太阳轮、行星轮、内齿圈的齿数比决定。出厂时齿轮组为固定匹配,减速比不可现场无级 / 连续调节。
二、减速比调整方案(硬件更换)
1、更换整套齿轮组
更换对应减速比的太阳轮、行星轮、内齿圈,可在标准系列(如 20、25、28、31.5、35.5、40、45、50 等)内切换。
优势:传动精度、承载能力、效率与原厂一致。
注意:需专业拆解、装配与同轴度校准,否则易振动、噪音、磨损加剧。
2、定制非标准减速比
联系厂家定制特殊齿数齿轮组,实现非标准速比。
成本高、周期长,适合特殊工况。
三、间接调速方案(不改变机械减速比)
变频调速:通过变频器调节输入电机转速,间接改变输出转速,机械减速比不变。
多级串联:多台 NBD1250 串联,总减速比为各台速比乘积,适合超大速比需求。
四、选型与更换建议
优先选用标准减速比(如 20、25、31.5、40、50),配件通用性强、成本低。
更换齿轮组后,必须重新润滑、跑合、振动检测,确保运行稳定。
非专业人员不建议自行拆解,易导致精度丧失与设备损坏。