BWE74-731摆线减速机输出轴断裂后 如何判断是过载导致的

判断 BWE74-731 摆线减速机输出轴断裂是否由过载导致，可从以下方面入手：

• 查看断口形态：

• 塑性变形特征：若输出轴材料为塑性材料，过载断裂时一般会有明显的塑性变形，如轴的直径可能会局部变细，断口附近有颈缩现象。

• 断口纹理：过载导致的脆性断裂，断口粗糙度相对一致，表面有明显纹路，且纹路指向损坏起源点；若是塑性材料在非常迅速的严重过载情况下，也可能呈现类似脆性材料的失效方式，裂纹可能呈现 45° 倾斜，同时键槽有明显变形。

• 分析运行记录与工况：

• 负载变化情况：查看设备运行记录，了解在输出轴断裂前，减速机所承受的负载是否有突然增大且超出额定负载的情况，比如是否有额外的重物突然加到传动系统中，或者工作阻力是否突然变大。

• 运行时间和频率：确认减速机是否长时间连续运行且负荷较重，或者是否频繁地启动、停止及正反转，这些都可能使输出轴承受较大的冲击扭矩，若冲击扭矩经常超过额定输出扭矩的 2 倍，会增加因过载而断轴的风险。

• 检查相关部件状态：

• 齿轮状况：打开减速机检查内部齿轮，若齿轮有严重磨损、断齿等情况，可能是过载导致齿轮受力不均，进而传递到输出轴造成断裂。

• 轴承情况：查看输出轴的支撑轴承，若轴承有损坏，如滚动体表面有凹坑、碎裂，保持架断裂或变形，可能是过载使轴承承受的径向或轴向载荷过大，从而影响到输出轴。

• 联轴器状态：检查与输出轴相连的联轴器，若为弹性联轴器，看弹性体是否有撕裂；若为刚性联轴器，查看螺栓是否有剪断现象，这些都可能是过载的迹象。

• 对比额定参数与实际工况：

• 扭矩计算：根据减速机的额定输出扭矩以及实际工作中的负载扭矩进行对比，若实际负载扭矩超过额定扭矩的 2 倍左右，且排除其他可能原因后，很可能是过载导致断轴。

• 功率匹配：核算电机功率与减速机的匹配是否合理，电机功率过大且经常满负荷或过载运行，会使减速机输出轴承受过大的力。